吉利捡起了猎豹的汽车,这一次他不得不把丰田的后路弄到了海里。

襄城资讯网2021-02-11 20:07:18

吉利(Geely)收购猎豹现在预示着这家中国军车公司的复兴机会,它有可能再次与SUV市场抗衡,让丰田(Toyota)在后方道路上占据主导地位。

据了解,吉利控股集团4月27日在长沙正式与湖南省省政府和长沙市人民政府签署了一项战略合作协议,主办湖南长丰集团有限公司长沙工厂,长丰集团有限公司是湖南省国有企业,从事新能源汽车的生产和销售,用于提高吉利汽车生产能力(本文属于原版,三茂汽车起步请注意,请注意您要再版)。

众所周知,猎豹汽车是一家历史悠久的军工汽车企业,前身是中国人民解放军广东军区物流部军械管理研究所,主要负责军事装备、武器和车辆的维修和维护,1957年更名为中国人民解放军(PLA)7139工厂,在1979年对越自卫队反攻战争中深入到前线,在军工企业中确立了重要的地位。

同时,猎豹汽车也因与日本三菱汽车合作而享有盛誉,在此基础上推出了一款国产Pagelov.SUV,并在此基础上衍生出了一款著名的猎豹越野车,在中国汽车史上写下了辉煌的一笔,但随着2009年GAC集团收购长丰猎豹而失去了三菱合作关系,该公司在失去三菱合作关系后一直走下坡路,到2019年由于缺乏全国六种车型而陷入困境。目前,吉利将重振著名的军工汽车公司。

事实上,吉利之所以接管猎豹,表面上是因为增加了生产能力,缓解了困难,承担了自己品牌的首席汽车公司的责任,但事实上,它长期关注猎豹军车公司的背景和越野车的品牌形象,这有助于吉利找到另一条开拓市场的途径。

据报道,吉利长城作为中国自主品牌的首车公司,坚持汽车和SUV双轮驱动的战略。虽然在2017年至2019年连续三年获得独立品牌的销售称号,但在2019年寒冷的冬天,它明显下降,而后者在2019年发展了SUV市场,并在2019年实现了小幅增长。同时,随着2020年皮卡市场的捷径,吉利长城正迎来一个力量积累和迅速崛起的时刻。

就美国市场而言,轿车、SUV和皮卡是三管齐下的。特别是福特皮卡2018年销量为108万辆,仅次于丰田Carola118万辆,远远高于丰田RAV4830000辆和大众790000辆。这表明它在中国有巨大的未来发展空间:

因此,长城汽车早在2019年就发布了高端皮卡品牌长城枪,提供了三种车型的乘用车版本、纯电动版和越野车版本,其中,越野卡车皮卡剑指向福特猛禽(FordRaptors),让李书福参观了上海车展。可以看出,他已经对这个市场垂涎三尺,到2020年,捡到猎豹有助于弥补吉利缺乏越野SUV和皮卡产品的问题。

此外,在国内越野车王,没有什么比丰田专横和三菱帕杰罗更重要的了,但在他们的国家六大排放标准中,受到逐步下降的打击,这为独立品牌越野车的崛起提供了机会,Hafh9是一颗冉冉升起的明星,吉利将通过越野皮卡和越野SUV推出猎豹,开始模仿丰田霸道的后路。

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